先日、今年卒業した大平研究室のOBを誘って、バイクでツーリングに行ってきました！
目的地は、長野県駒ケ根市のご当地グルメ「ソースかつ丼」。訪れたのは、地元で人気の茶そば屋「いな垣」さん。ここはソースかつ丼が絶品で、衣はサクサク、中はジューシーなのに、脂っこさがなく、とても美味しいんです。私のお気に入りのお店で、ツーリング仲間にも大好評でした。

食後は近くのスイーツCAFÉでまったりと休憩。美味しいコーヒーとケーキで、旅の疲れも癒されました。往復350kmの道のりでしたが、天気にも恵まれ、自然を感じながらリフレッシュできる最高の一日になりました。

卒業生や仲間と走るツーリングは格別ですね。風を感じながら走る時間は、日常を忘れて心が自由になれる気がします。これだからバイクはやめられません！

ちなみに大学では、バイクを活用した研究も行っています。バイクに興味がある方、ぜひ研究室に遊びに来てくださいね！卒研やツーリングの話など、いろいろ語り合いましょう！お気軽にどうぞ！

前回この「AUT FUN」に投稿した「献血活動」が2019年12月公開で、まさにそのころから「COVID-19」coronavirus disease 2019（2019年に発生した新型コロナウイルス感染症）で、SARS-CoV-2と呼ばれるウイルスが原因で起きる感染症が、あっという間に世界中に感染が拡大しました。
日本においても、4月7日、安倍首相が東京都や大阪府、福岡県など7都府県を対象に「緊急事態宣言」を発出しました。
本学においては、4月2日の入学式を挙行し、数日間のオリエンテーションを行い、4月8日から授業を行う段階で「緊急事態宣言」を受け、対面授業を全て取りやめることとなりました。臨時休校中は課題による対応を行い、6月1日からは通常授業を開始しましたが、短期大学は実習時間が多く、6月、7月は土曜日も授業を行い、学生、教職員一丸となって、感染対策を行いながら、今現在、後期の授業も進めています。

そんな中ですが、今回ヘリコプターに乗る機会があったので、報告をさせていただきます。

本学のある蒲郡市から高速を使って1時間ちょっとで小牧市にある名古屋飛行場（県営名古屋空港）に行くことができます。
名古屋飛行場は2005年、中部国際空港（セントレア）が開業するまでは海外便もあり、筆者も何度か海外へ旅行するのに利用していましたが、現在は国内便のみの空港となり、施設もコンパクトになっています。しかしながら、名古屋市からの距離は近く、敷地内には「あいち航空ミュージアム」といった、航空機の展示やさまざまな体験ができる施設や、航空自衛隊・小牧基地もあり、普段見ることができない機体も見られ、また、商業施設も併設されていて、一日楽しむことができます。

その空港の中に、今回お邪魔したヘリコプターでの遊覧飛行を行っている「SECO　INTERNATIONAL」様があります。

手続きはいたって簡単で、電話にて事前予約をし、当日時間までにお邪魔します。当日の天候次第で中止もあるようですが、今回は大丈夫でした。中止の場合は電話をいただけます。
到着したら応接室に案内されて、簡単な説明や、飛行機に乗るとよく見る緊急事態時の救命胴衣の使い方のビデオを見て、ものの数分で、格納庫へ移動となります。
搭乗前には金属探知機を通るところも、飛行機に乗るのと同じでした。ただ、搭乗時に風で飛ばされる危険性があるため、帽子等はロッカーにしまいます。
格納庫前にはワゴン車が用意されていて、いよいよヘリコプターのある駐機場へ移動ですが、格納庫からすでにヘリコプターが見えていました。

私どもの大学は、名古屋市熱田区にある「　学校法人　電波学園　」の設置校の一つで、学校法人電波学園は1952年（昭和27年）に名古屋市熱田区に名古屋無線電信学校を設置したのが始まりで、現在は、大学１校、短期大学１校、高等学校１校、専門学校８校、外国語学校１校を擁する総合学園となっており、『社会から喜ばれる知識と技術をもち、歓迎される人柄を兼ね備えた人材を育成し、英知と勤勉な国民性を高め、科学技術・文化の発展に貢献する』を建学の精神として、工業系から文化教養系まで幅広い分野にわたり学校教育を行っています。在学生は海外留学生を含め8500名、卒業生数は17万1000名に及んでいます。

その電波学園が60周年を迎えた時に、学園全体として「地域社会への貢献活動全校キャンペーン」を行い、そのうちの一つとして、献血活動を行いました。

献血とは、病気の治療や手術などで輸血を必要としている方のために、健康な人が血液を無償で提供する「ボランティア活動」です。

病気やけがの治療のため、輸血や血液製剤を必要とする人たちが1日あたり約3,000人いるそうで、輸血に使用する血液は、まだ人工的に造ることができず、長期保存することもできないそうです。
よって、この血液製剤は、献血により作られ、血液を必要とする多くの患者さんが、日々救われているそうです。ただし、輸血に必要な血液を安定的に確保するためには、継続的に1日あたり約13,000人の協力が必要だそうです。
また、輸血用血液製剤のうち、40％近くは悪性新生物（がん）の患者さんの治療に使われているそうです。

電波学園60周年以前より、私どもの大学は入学してすぐのオリエンテーションのときに献血バスをお呼びし、学生や教職員で献血に協力をしてきました。
自分自身も、大学に献血バスが訪れることをきっかけに献血を始めました。
しかし、残念ながら入学者数減少もあり、また、学生の注射への苦手意識か、年々協力をしていただける人数が減り、献血バスをお呼びするのが申し訳なく、現在は来て頂いておりません。

献血の種類には、全血献血と成分献血の二種類があり、また、全血献血には200ｍｌと400ｍｌ、成分献血には血小板献血と血漿献血があります。
全血献血は200ｍｌまたは400ｍｌの血液を取ってしまうので、健康な人でもそれなりに体への負担がありますが、献血自体は短時間で終わります。
成分献血は、血液を抜き、そこから遠心分離機で必要な成分を分離・抽出した上で、また体に戻します。全血献血に比べ、体に優しいというメリットがありますが、時間がかかります。
献血の間隔も体への負担がある全血献血400ｍｌは、男性で12週間、女性で16週間、間を開けなければいけませんが、体に優しい成分献血は2週間で次の献血が可能となります。
献血バスは機器の関係か、全血献血のみの対応のようです。より献血に協力するには、献血ルームに訪れたほうが、より多く協力できます。
愛知県の献血ルームは、瀬戸・豊橋・栄・豊田・岡崎・大須万松寺・名駅のタワーズ20・ゲートタワー26の8か所あります。
休日の半日ほど、他の用事と掛けあわせながら全ての献血ルームを制覇し、また、主に成分献血を行うことで、献血回数は増えて行きました。
献血は年齢制限等ありますが、誰でも出来る一番身近な「ボランティア活動」です。毎日どこかの会場での献血バスや、県内8か所の献血ルームなど、まずは出かけてみてください。

献血の手順は、受付にて身分確認、次に30秒のシーフテスト（腕をあげて、しびれが無いかのテスト）、次にいくつかの質問、次に血圧測定と医師による問診、次に少量の採血によるヘモグロビン濃度測定、ここまでで問題が無ければいよいよ採血となります。
採血自体は全血献血で10分ぐらい、成分献血で40分から90分（状況によります）、受付等で15分程度、採血後も休憩で10分ほどですから、時間的に余裕を持って臨めば、思ったほどかかりません。ただし、休日は大勢の方が「ボランティア活動」をされているので、特に成分献血は予約を取って行かれた方がスムーズに流れて行きます。

各献血ルームとも、飲み物とお菓子が用意され、特に水分の補給は絶対必要で、成分献血は時間もそれなりに掛かるので、採血中も飲み物を飲みながら行います。また、どの献血ルームも、テレビやＤＶＤが用意されていて、雑誌なども豊富にあり、ある意味、喫茶店で休憩しながらの「ボランティア活動」です。
また、献血後に検査サービスとして、血液の各種検査結果が後日郵送されます。継続的に献血を行うことで、自分の健康状態が把握できます。

最初は年に一回の献血バスから始まり、その後、献血ルームへ行くようになり献血に協力を続け、この度、献血回数100回を超え、日本赤十字社　愛知県支部様から「日本赤十字社有功章　金色有功章」を頂きました。

献血には表彰制度があり、献血回数10回、30回、50回および50回到達者で以後50回ごとに到達するとガラス器を頂け、さらに、献血回数70回以上の場合、銀色有功章（ガラス盃）、献血回数100回以上の場合、金色有功章（ガラス盃）が頂けます。

2019年6月ぐらいにアップされていると思います。

この「AUT FUN」のコラムも今回は短期間での連続掲載で、計24本目となり、特にスーパーGTは毎年観戦に行っています。

今年は開幕戦、岡山の目当てのチケットが、ネットでわずか数秒での完売となり、残念ながら観戦できませんでした。結果的には天候不良で大荒れのレースとなり、クラッシュも出てしまい、30周を終えたところで途中終了。知り合いからLINEで「結果オーライ」を頂きました。

2019年6月ぐらいにアップされていると思います。

2019年5月1日（水）新元号「令和」となりました。平成の時代は多くの天災がありましたが、令和の時代も「天災は忘れた頃にやってくる」のことわざにあるように、震災等を忘れず記憶を風化させないように。

報告が遅くなりましたが、以前のAUT FUNにも掲載しました、毎年秋に全日本ラリー選手権の最終戦として行われていた「新城ラリー」が、今年は第二戦として3月16日（土）、17日（日）と開催されましたので、自動車整備技能登録試験直前ではありましたが、日曜日に観戦して参りましたので報告させて頂きます。

2018年９月ぐらいにアップされていると思います。

東日本大震災から７年半、また熊本地震から２年半、今年も「6月　大阪府北部の地震」、「7月　西日本豪雨」、「9月　台風第21号（チェービー）」、「9月　北海道胆振（いぶり）東部地震」があり、「天災は忘れた頃にやってくる」のことわざにあるように、震災等を忘れず記憶を風化させないように。

青春18きっぷの旅行記も今回で４回目となります。その他にもAUTFUNには載せていませんが色々と旅をしたり、レースも見に行っています。そして、今回は青春18きっぷの使いかけ
が急遽手に入りましたので、｢長時間・長距離｣の電車旅を報告します。

2018年2月ぐらいにアップされていると思います。
2018年3月11日で東日本大震災から７年となり、また、2018年4月16日で熊本地震から２年となります。震災を忘れず記憶を風化させないように。

自動車短期大学の二年生は、毎年3月末に二級ガソリン自動車、二級ジーゼル自動車の自動車整備技能登録試験があり、今の時期は国家試験の実技免除のための講習を行いながら、登録試験合格に向けての勉強に励む毎日です。

2017年3月11日で東日本大震災から６年が経ち、また、2017年4月16日で熊本地震から１年が経ちます。震災を忘れず記憶を風化させないように。

毎年３月末に行われる、二級ガソリン自動車、二級ジーゼル自動車の自動車整備技能登録試験が今年も行われ、自動車短期大学もようやく一段落し、新年度に向け動き出す前の春休み時期を利用して、株式会社ヤナセ　名古屋営業本部 様のご厚意によって、今回、「Mercedes-Benz GLC　250 4MATIC スポーツ（本革仕様）」に試乗できる機会を頂きましたので、その試乗の様子と、同時に「2017 AUTOBACS SUPER GT Round 1　予選」の観戦報告をいたします。